Andererseits ist der Leser auf die Arbeit dieser Autoren angewiesen, weil er sich nicht in der Lage sieht, die umfangreiche und aufwendige Recherche-Arbeit nochmals durchzuführen. Eine Möglichkeit, interessierte Leser mit unverfälschten Informationen zu versorgen, besteht im Nachdruck von Originaldokumenten.
Auf dieser Website werden solche Nachdrucke aus dem Gebiet der deutschen Luftfahrt vorgestellt. Es stehen bisher die im folgenden aufgeführten Nachdrucke zur Verfügung. Das Angebot ist noch recht begrenzt, soll jedoch nach und nach erweitert werden.
Titelblatt und Beispielseite aus der Bedienvorschrift EF 131
EF 131 Bedienvorschrift
Ausgabe August 1946, Preis 18,- Euro
Nachdruck des Flughandbuches des 6-motorigen Bombers, der nach dem Muster der Ju 287 V3 im Jahre 1946 in den Junkers-Flugzeug- und -Motorenwerken in Dessau unter der sowjetischen Werkleitung hergestellt wurde. Die Erprobung des Flugzeuges fand in der UdSSR (Ramenskoje, Tjoplij Stan, Borki) statt, nachdem das Junkers-Personal einschließlich aller Werkseinrichtungen dorthin überführt worden war. Die Bedienvorschrift war 1946 in Dessau noch in deutscher Sprache erarbeitet worden. Bei der Rückkehr der Junkers-Mitarbeiter in den 50er Jahren hat einer der Ingenieure das Original dieses Dokuments an den KGB-Kontrollen vorbei wieder nach Deutschland gebracht. Dieses lange verschollen geglaubte Original ist zur Herstellung des hier angebotenen Reprints benutzt worden. Der Nachdruck ist zur Zeit die einzige der Öffentlichkeit zugängliche Quelle, die Angaben über die Flugvorbereitung, den Flugbetrieb und die Wartung für dieses lange totgeschwiegene deutsche Flugzeug enthält.
Der Leser erhält hier einen wahrheitsgemäßen Einblick in die Technik der ersten mit Strahltriebwerken angetriebenen Bomber.
Format A5 broschiert, 128 Seiten, 47 Abbildungen.
Teil 0, Allgemeine Angaben
Ausgabe April 1944, Preis 8,- Euro
Reprint eines bisher nicht veröffentlichten, relativ frühen Handbuchteils für die Baureihe A-1. Die auf dem Markt vorhandenen Nachdrucke bzw. gebundenen Kopien basieren im wesentlichen auf späteren Ausgaben und sie beziehen sich auf die Baureihen A-1 und A-2.
Format A5, 16 Seiten, 2 Zeichnungen.
Teil 0, Beiheft 1: Allgemeines für Ab- und Aufbau
Ausgabe April 1944, Preis 8,- Euro
Reprint eines bisher nicht veröffentlichten, relativ frühen Handbuchteils für die Baureihe A-1. Die auf dem Markt vorhandenen Nachdrucke bzw. gebundenen Kopien basieren im wesentlichen auf späteren Ausgaben und sie beziehen sich auf die Baureihen A-1 und A-2. Das Beiheft behandelt den Ab- und Aufbau des Flugzeuges. Ein Nachdruck dieses Beiheftes war bisher auch für die späteren Ausgaben auf dem Markt nicht vorhanden.
Format A5, 17 Seiten, 3 Zeichnungen, 1 Anlage im Format A4
Teil 7, Triebwerkbedien- und -versorgungsanlage
Titelblatt aus dem Flugzeug-Handbuch Me 262 A-1, Teil 7
Ausgabe April 1944, Preis 8,- Euro
Reprint eines bisher nicht veröffentlichten, relativ frühen Handbuchteils für die Baureihe A-1. Die auf dem Markt vorhandenen Nachdrucke bzw. gebundenen Kopien basieren im wesentlichen auf späteren Ausgaben und sie beziehen sich auf die Baureihen A-1 und A-2.
Format A5, 20 Seiten, 11 Halbtonbilder, 1 Zeichnung, 1 Anlage im Format A4
Stand 12. Februar 1945, Preis 10,- Euro
Reprint der Baubeschreibung für das Jagdflugzeug Ju 248/Me 263. Die Entwicklung ist seinerzeit von Messerschmitt an Junkers übertragen worden, so daß das Baumuster unter beiden Bezeichnungen bekannt geworden ist. Die Konstruktionsarbeiten sind in Dessau im Konstruktionsbüro Cyron (Kobü - Cy) durchgeführt worden. Von Messerschmitt war der Ingenieur Rentel für diese Arbeiten nach Dessau delegiert worden. Dem Herausgeber liegen 4 unterschiedliche Baubeschreibungen zum Flugzeug vor, von denen die letzte und vollständigste für den Nachdruck gewählt wurde. Das Original ist seinerzeit als Lichtpause in sehr geringer Stückzahl hergestellt worden. Auf Anweisung der Dessauer Werkleitung sind vor dem Einmarsch der amerikanischen Truppen die meisten Unterlagen verbrannt worden. Offensichtlich sind jedoch Dokumente aus der Aktenregistratur nicht vernichtet, sondern später nach den USA verbracht worden.
Format A 4, geheftet, 52 Seiten, darin 3 Zeichnungen, 6 Schemata der Systeme, 18 Seiten Allgemeine Geräteliste (AG-Liste)
BMW Flugmotorenbau G.m.b.H. München, Juli 1944, Preis 15 €
Im Vergleich mit gleichgelagerten Dokumenten zum Triebwerk Jumo 004 sind die Unterlagen zum BMW 003 erheblich seltener.
Der hier angebotene Nachdruck der „Vorläufigen Einbaumappe für TL-Triebwerk BMW 003 A 1“ zusammen mit der „Vorläufigen Betriebs- und Wartungsvorschrift für TL-Triebwerk 109 – 003 A 0“ ist aufgrund der schwierigen Beschaffung der Originaldokumente aus zwei Originalen kombiniert worden.
Infolge der schlechten Qualität der Lichtpausen war das Kopieren der Originale nicht sinnvoll. Daher wurden alle Textseiten unter Verwendung des ursprünglichen Zeilen- und Seitenumbruchs im seinerzeit benutzten Schriftfont neu geschrieben. Die Zeichnungen wurden mit Hilfe eines Scanners in einen Computer eingelesen und mit Hilfe von Grafikprogrammen von den Unsauberkeiten weitgehend befreit. Da eine Zeichnung auf einem gefalteten großformatigen Blatt vorlag, wurde diese elektronisch auf das Format A4 verkleinert. Statt des seinerzeit wegen der benutzten Vervielfältigungstechnologie notwendigen einseitigen Umbruchs wurde beim Nachdruck der doppelseitige gewählt. Inhaltliche Änderungen wurden an keiner Stelle vorgenommen. Beibehalten wurden auch die ursprüngliche Rechtschreibung und Interpunktion.
Format A4, broschiert, 38 Seiten, zahlreiche Diagramme und Zeichnungen, 1 Foto
Baubeschreibung des BMW-Triebwerkes 018
Bearbeitet im Auftrage der Militärtechnischen Kommission des Generalleutnants XXXXX, 4.1.1946, Preis 10 €
Die Unterlage wurde 1946 von den Entwicklungsingenieuren des nach Staßfurt ausgelagerten BMW-Werkes Berlin-Spandau für die russische Werksleitung angefertigt. Es handelt sich hier um einen Nachdruck des einzigen noch erhaltenen zeitgenössischen Berichtes. Infolge der schlechten Qualität der Lichtpausen war das Kopieren der Originale nicht sinnvoll. Daher wurden alle Textseiten unter Verwendung des ursprünglichen Zeilen- und Seitenumbruchs im seinerzeit benutzten Schriftfont neu geschrieben. Die Zeichnungen wurden mit Hilfe eines Scanners in einen Computer eingelesen und mit Hilfe von Grafikprogrammen von den Unsauberkeiten weitgehend befreit. Statt des seinerzeit wegen der benutzten Vervielfältigungstechnologie notwendigen einseitigen Umbruchs wurde beim Nachdruck der doppelseitige gewählt. Inhaltliche Änderungen wurden an keiner Stelle vorgenommen. Beibehalten wurden auch die ursprüngliche Rechtschreibung und Interpunktion. Format A4, 28 Seiten, 3 Zeichnungen, broschiert.
Baubeschreibung des Hubschraubers Fa 223
zusammen mit
Bedienungs- und Wartungshinweisen
und
Fluganweisung Fa 223
Focke, Achgelis & Co. G.m.b.H., Delmenhorst, 1942, Preis 20 €
Der vorliegende Nachdruck besteht aus der „Vorläufigen Baubeschreibung“ des Hubschraubers Fa 223 E, den „Vorläufigen Bedienungs- und Wartungshinweisen“ für Fa 223 E-0 und der „Fluganweisung Fa 223“. Die verwendeten Unterlagen sind seinerzeit im Format A4 als Lichtpausen mit eingeklebten fotografisch vervielfältigten Abbildungen in einer geringen Stückzahl hergestellt worden. Die verwendeten Originale stammen aus dem Nachlass des Testpiloten der Firma Focke-Achgelis. Infolge der schlechten Qualität der Lichtpausen war das Kopieren der Originale nicht sinnvoll. Daher wurden alle Textseiten unter Verwendung des ursprünglichen Zeilen- und Seitenumbruchs im seinerzeit benutzten Schriftfont neu geschrieben. Die Zeichnungen wurden mit Hilfe eines Scanners in einen Computer eingelesen und mit Hilfe von Grafikprogrammen von den Unsauberkeiten weitgehend befreit. Statt des seinerzeit wegen der benutzten Vervielfältigungstechnologie notwendigen einseitigen Umbruchs wurde beim Nachdruck der doppelseitige gewählt. Inhaltliche Änderungen wurden an keiner Stelle vorgenommen. Beibehalten wurden auch die ursprüngliche Rechtschreibung und Interpunktion. Format A4, 132 Seiten, zahlreiche Bilder und Zeichnungen, broschiert.
an denen zur Zeit gearbeitet wird, sind:
Empfohlene Links:
Bezugsmöglichkeit
Die Unterlagen sind im Selbstverlag hergestellt und erhältlich bei
Dr. Peter Korrell, Am Palais Lichtenau 4, 14469 Potsdam
(0331) 20137999
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